Ingressou na Aeronáutica Militar em França, onde se encontrava mobilizado, tirando cursos de mecânico de avião com altas qualificações. Foi sempre um profissional de lato gabarito e homem de grande envergadura física e moral, muito admirado pelos aviadores que com ele trabalhavam. Sem a sua colaboração não teria sido possível realizar o voo a Macau, nem a travessia nocturna do Atlântico Sul em que Gouveia procedeu mesmo a uma reparação de motor em pleno voo. Em reconhecimento do seu valor excepcional e abnegada dedicação ao serviço, pôde tornar-se oficial piloto sendo promovido a tenente em 1928.

Depois de passar à reserva, foi director de mecânicos em companhias aéreas, levando sempre uma vida dedicada e digna.

fonte: Museu do Ar